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中国信鸽竞翔的“六适”法则

来源:赛鸽天地网 作者:令狐穿越 点击:4207 发布时间:2014-02-21 10:11

 

    在无数次的信鸽竞翔实践中,信鸽爱好者或许发现,竞翔活动的结果,经常地显示“无规律”状态。比如说,春季竞翔,放的某地某点,效果异常的好。协会上下,都死死地记住了该地,以为终于发现了本地的竞翔“福地”。半年后的当年秋季,兴冲冲地又驾临该地,放鸽车就停在原来的位置,早上开笼时间与上次一样(7点18分),天气情况较春季更好,温度也与春季一般无二,都是侧顺风,这一次结局很差,实话实说就是放砸了!
    某地多年来习惯放南线,连年成绩不错。某年天气不好,归巢率和竞翔分速都因此较差。会员们不买帐了,不管怎么说,明年要改线,晦气!同样的距离,同样的时间,同一辆放鸽车,只不过南线改为西线,实指望换换手气,时来运转。不料那结果比晦气还要晦气,马尾栓豆腐──提不起来了!
    每年秋季竞翔,时间总不好定。鸽会想早,会员想晚;鸽会欲推迟,会员又怕天气变冷,要求提前。上班族鸽友老嚷嚷没时间等鸽子。国庆节放假七天,就定在此时放飞!不早也不晚,有时间等鸽子,还有重要的现实意义和深远的历史意义。至于翔绩,您尽管放心,从50年代起,国庆节放鸽就没有取得好成绩的记录。你再试验还是如此,真是想不通。
    上海人真幸运,沿西北线放鸽,越放越远,2000公里已经成了固定节目,甚至放到接近3000公里的距离了,那条赛线好!真不愧为黄金赛线。我也试试┄┄1500公里勉强没剃光头,2000公里无归巢!原来黄金赛线是“认人”的,上海人可用,皖北、苏南、浙北一线的地方也可用,其他地方最好别用。上海,中国现代信鸽竞翔事业的发祥地,国家赛我们因此毫不犹豫的选定上海为司放地,成绩竟然不怎么样,比起郑州来,整个都不行!这是偶然现象还是必然现象?
    数十年来,超远程竞翔一直是中华鸽友的最爱,近年来有所降温,与国际赛制接轨是其中的一个原因,但是超远程竞翔本身总是难有突破,归巢率总在10%上下打转,分速比较千公里之内的比赛,急剧地下降,现代化的、公平的报到方式也用不上。1500公里只比千公里多出“一天”的距离,它怎么就……
    超远程竞翔是“屠宰场”还是“播种机”?按照“主旋律”宣传法则,当然是播种机!播的还是好种哩。怎么被“播种”的地区,半个世纪以来,“粮食产量”总也上不去?播种上不去,引种还上不去呐!“土种”、“洋种”皆一样,托依、维根、米卫们上赶着到中国大陆来卖鸽,走京下卫的忙活,“雷池”定在西安,不肯继续走西口“开发大西北”,洋人是外膘里不膘,兴许他们知道哪里有“会爬山的詹森”也爬不过去的山?
    面对类似以上的种种疑问,尝试着在没有规律的背景之下总结规律,一段时间下来,笔者认为就中国范围和世界范围,信鸽竞翔具有六个方面的适宜和不适宜。今借《赛鸽天地》杂志与众鸽友交流。谦虚归谦虚,但想来想去,实在觉得这六项内容却是重要,尤其是在中国赛鸽运动中,有的乃亟需解决的要害问题!因此为引起重视计,将本文命名为《中国信鸽竞翔的“六适”法则》。

    一、关于适季
    不知自何时始,信鸽竞翔就不成文的遵循春秋两季举行的惯例,全球都是这样。不过有谁想“反潮流”也不容易,这春秋两跑本身就是自然规律,违反不得的。夏季信鸽脱换羽毛,换羽高峰时连起降台都飞不上去,天热时信鸽上天转几圈儿就赶紧落下气喘吁吁,如何能够竞翔?冬季天寒地冻,信鸽蜷缩少动,耸毛御寒,此时拉出去放飞,何来好结果?巧得很,每年都要远程飞行的候鸟,也是在春秋两季迁徙,时间一到,自动成行。它们的身体状况,总是在特定的时间适应特定的需要。比如羽条,春季鸟类的飞行羽是逐根更换的,不影响飞行;夏秋季节,鸟类均会彻底换羽,在严寒的气候以及长途迁徙的时机到来之前,便将御寒羽毛和飞行羽毛全部换成新的。信鸽也是鸟,虽然为人类驯化多年,自然规律还是不能违背的,家鸡的驯化历史或许还要长得多,它们的换羽规律,与在大自然中时仍然一般无二。我们现在对这方面的研究堪称薄弱,甚至都还没有注意到,信鸽竞翔与候鸟的长途迁徙之间有什么联系。突出的问题是,春秋两季的竞翔时机始终没有找到科学、合理的依据,因此也就不能让人信服的固定下来,呈现无序多变状态。时机的不准确不合理,直接导致竞翔成绩的低下。比如秋季竞翔,往往时间定的偏早,未及信鸽条羽更换完毕便匆匆上路,前面提到的“国庆节”现象,就是这方面的典型,什么都能想到,惟独科学竞翔考虑不到。信鸽的主翼羽更换就是为了长途飞行之用,为什么在其更换过程中,提早上路呢?动物园里的候鸟,人工养育条件下生活舒适,但每年春秋迁徙季节一到,它们总有一段时间坐立不安,与天上飞过的同类遥相呼应。迁徙时机一过,它们就安静下来。信鸽长途飞行也有一个时机问题。春季训、放得太早,信鸽的表现是虽路程有限,归巢情况也不好。有经验的鸽友会形象地说,信鸽还没有“醒”,实际上就是个时机不到的表现。我们搞信鸽竞翔,要尊重自然规律,不能凭人的想当然办事,依照人的喜怒哀乐行事,冰天雪地里,不甘寂寞地驱使信鸽违反自然规律的搞什么“元旦杯”、“迎春杯”竞翔活动,都是没有科学根据的,结果只能是劳民伤鸽。
    二、关于适向
    鸟类长途迁徙的原始目的,是为了寻找温度适宜的生活区域和繁殖区域。在地球上,只有南北方向的迁徙飞行,才能够体现这一目的。于是,漫长的岁月里,鸟类南北方向迁徙的行为,发展成了本能。信鸽的祖先,应该是古老的迁徙鸟类,它们今天长途竞翔,飞归巢地的定向定位本领,只能认为是其本能的遗留,而不能理解为是人类从无到有的经反复训练而“制造”出来的。看书的鸽友(大部分不看?),应该知道许多鸟类与信鸽一样,具有远距离定向归巢本领,而且,其本领比信鸽要高超得多。任何迁徙鸟类的飞行距离,都比信鸽的超远程竞翔还要远得多,就说家燕,秋季南下至广东、海南岛、越南、甚至马来西亚越冬,翌年春季仍然准确地飞回原地原巢!农家将即将南行的燕子腿上,系一红布条作记号,来年巢中燕子腿上,仍然栓着色彩业已黯淡的红布条。这些定向本领高超的候鸟,本能的每年沿南北方向飞返两次,信鸽至今保留的远距离定向飞行归巢本能,应该也是适应或者擅长南北方向的,或称熟悉地球经线方向。因此,我们在制定本地的信鸽竞翔赛线的走向时,应注意把握尽量确定为南北方向。显然,方向与季节在这里密切相关,应该捆绑起来考虑。“春南秋北”的说法,目前并没有在国内竞翔界引起足够的认识,但是,既使这种说法仅仅是对于竞翔实践中规律性结果的一种粗略探询,上升到理论高度,显示这种说法反倒是极具生命力的。赛距越长,规律越明显。地球表面地形地貌十分复杂,鸟类南北方向迁徙时,虽有飞越茫茫大海的壮举,但遇到高山、高原和沙漠,确实不能南北向直接逾越,此时当然需要东西向做调整飞行。欧洲的白鹳,为了越过地中海和北非的撒哈拉大沙漠,它们东西方向需要作大约1500公里的调整飞行才能达到目的。最终是飞南北,暂时要奔东西。鸟类定向时的适应性是很强的。某些不便于制定南北方向赛线的地方,可以考虑东西方向,上海市和苏南、浙北、皖北多年来筛选出来的西北向赛线,因地形平坦,比南北赛线成绩好,被誉为“黄金赛线”,原因就是这样。沈阳、哈尔滨春季放南线出现大面积千公里当日归巢的可喜现象,证明南北赛线的含金量原本就是不低的。

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